東京ガス（東京都港区）の社員が、通勤定期券を使用し、複数回にわたり無賃乗車による“小さな旅”を繰り返していたことが分かった。不正乗車は判明しているだけで計８回。その成果は、日記サイトに「ぶらり鈍行列車無賃乗車の旅パート〇」などと題して報告しており、罪の意識はなかったようだ。

　今回、会員制日記サイト「ミクシィ」で確信犯的な無賃乗車が発覚したのは、入社５年目の技術系男性社員（２５）。無賃乗車で小旅行を繰り返す理由を、「『ガス主任技術者試験』っていう国家試験があって、（中略）家だと誘惑が多くてなかなか勉強できないため、鈍行列車の車内で勉強している」と記述していた。

　無賃乗車の手口については、「定期券を使って駅に入って、ひたすら鈍行列車（特急列車や新幹線では切符拝見されてしまうため）で〇〇（＝目的地）まで行き、（中略）鈍行列車で帰り、定期券で××駅（＝最寄り駅）から出れば、乗車賃は０円という仕組みです。どう？　巧妙な作戦でしょ？（笑）」などと告白している。

　無賃乗車は一昨年９月に始めており、以降毎年試験勉強を行う９月に複数回の不正旅行を敢行。いずれも東京都内の自宅最寄り駅を起終点とし、２００６年の第１回は山梨から群馬へ。以降、房総半島、静岡、栃木、仙台、岐阜、長野など、３年間で計８回の小旅行で、ＪＲの無賃乗車で日帰り可能なエリアの大半を“制覇”してしまった。

　ＪＲの規定では、「東京近郊区間」と呼ばれる特定区間内のみの乗車に限り、乗車ルートを問わず最短運賃を適用。これにより北関東や成田、神奈川方面をまわった経路では最短運賃となるが、それ以外は完全な不正乗車。最短運賃適用区間のみの乗車でも、定期券で同一最寄り駅を入退場しているため、実際に乗車した区間の運賃が適用されることになる。

　ＪＲの被害額を試算したところ、８回の総額で少なくとも６万９５４０円に上るという。不正乗車の罰則は、当該運賃＋２倍の増運賃を徴収する−としており、社員が支払うペナルティーは２０万８６２０円となる計算だ。

　東京ガス広報部は「就業規則に則って、厳正に対処する。ＪＲ各社へのお詫びや返金も含め、今後の対応を検討したい」とコメントし、社員はすでにミクシィを退会している。