EV放浪記

ホンダeの12カ月点検 回生ブレーキ多用で減らないブレーキパッドは錆だらけ 車体下側は凹凸少なくスッキリ1/2ページ

車体を下から覗くとこんな感じ
車体を下から覗くとこんな感じ

電気自動車(EV)の「ホンダe」を購入したディーラーから「そろそろ法定12カ月点検のご予約を」とお知らせがあった。どこでどうやって充電すれば……という基本中の基本から始まったEVライフも、あっという間に1年。これまでの走行距離は約1万4000キロ、電費は約8キロ/kWhまで向上した。カタログ上の一充電走行距離は283キロ(WLTCモード)。当初は眉唾ものだと思っていたが、それなりに根拠のある数字だったようだ。

それでも航続距離は長いとは言えないし、急速充電も効率が悪い。ただ、走らせるのは抜群に楽しい。ハンドリングも加減速もレスポンス抜群。交差点を曲がるだけで楽しい気分にしてくれる。小回りも効いて(最小回転半径4・3メートル)山道や街中でもストレスフリー。長く乗りたい車なので、きちんと点検してもらいたい。

ディーラーでは、ウインカーやブレーキランプの作動確認から始まって、電気系統、ハンドル…と手際よくチェックが進む。項目は内燃車とほとんど変わらないそうだ。もちろんEVなのでエンジン回りの点検やオイル交換などは無し。

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