海上保安庁では、２０２２年より「シーガーディアン」を２機配備し、八戸基地に配備し、パトロールに用いている。海自が同機を選んだのも日本での運用実績があり、かつ今後海保と情報共有や整備等のロジスティックスな部分も補完し合えると期待してのことだろう。日本における「海の無人機」は、八戸基地に集約されることになった。
非常に画期的な運用方法を用いる。海自側は指示を出し、それに対し、民間が保有する機体を民間が運航するという「Ｃｏ―Ｃｏ（Ｃｏｍｐａｎｙ Ｏｗｎｅｄ Ｃｏｍｐａｎｙ Ｏｐｅｒａｔｅｄ）」方式が取られる。日本の商社が間に入るが、運航するのはＧＡ社のスタッフとなる。
海自及び海保の共同オペレーションセンターは、八戸基地の第１格納庫内にある。プレハブ型の大きな建物で、中に入ると海自と海保それぞれの区画に分けられている。
地上管制ステーションＧＣＳには操縦席が２つ。モニターを確認しながら、衛星通信を用いて遠隔操縦する。ここで直接操縦するのも運航を管理するのも民間人となる。そして集められた情報を分析するのが海上自衛官だ。現在は、海自において航空機等の実験開発を行う第５１航空隊に編成されている調査研究隊無人機作業室の人員が担当していた。
