仲間のバイク屋オーナーが、オートバイの業者オークションの落札データをこっそりと見せてくれた。これは中古バイクの仕入れ値段がそのまま分かってしまうものなので、一般的には表に出ていない。
トップ落札の欄を見てみろという。見ると、およそ中古オートバイの値段らしからぬ、数百万円という数字がいくつも並んでいた。
しかしその車種は、高価なイメージがあるアメリカの「ハーレー・ダビッドソン」やイタリアの「ドゥカティ」ではない。日本製の１９７０年代から８０年代前半のスポーツ系オートバイなのだ。それも当時の新車価格としては５０万円もしなかったような車体が、極上な場合では１０倍以上で取引されているケースも少なくない。
４輪でも少し前から騒がれているが、実はオートバイにおいても、８０年前後の日本製オートバイが世界的に「異様」な高騰をしている。
世界中、みんな考えることは同じらしく、私から上くらいの中年男子たちが、若い時分に乗っていたオートバイに再び乗りたくなり「オトナ買い」をしているのだ。
そのブームに気がついた業者による投機目的の買い占めと、コロナおこもり需要（？）が刺激して、さらなる高騰が進んでいるのだ。こんな現象は８４年に私が免許を取得して以来一度もない。
